股票场外配资是什么意思 外观大改性能升级，杜卡迪发布新款Panigale V4丨业界

1925年12月，郭松龄发动滦州兵变，联冯（玉祥）叛奉，讨伐张作霖。盛世才奉命回国参与。终因人谋不臧，郭松龄兵败身死，著名才女林徽因也因此役遭遇了丧父之恸。盛受郭牵累，被取消公费，学籍几乎不保。但他是一个有办法的人，转而凭借齐燮元的接济资助，终于履险如夷，完成学业。1927年，盛世才回国，到国民革命军任职。要说，升迁其实也并不算慢。但以盛世才对自己的期许，这样随人俯仰按部就班实在无法忍耐。他决心另谋出路。

杜卡迪在海外市场发布了新款的Panigale V4，让我们一起来看一下新款的V4有哪些变化。

新款的V4在外观上的变化非常大，车头“深邃的大眼睛”变为了细长眯眯眼，新款的定风翼与车头整流罩融为一体，车头整体更加的凶悍。车侧的鲨鱼鳃形通风口变为散热器后部的一个大通风口和油冷却器后面的窄缝。

新的整流罩将空气阻力降低了4% ，整流罩前部后移至前轮后面，可以在弯中具备更好的。新的油箱设计能给驾驶着提供更好的夹车体验，，并且在制动和转弯时有更好的制成力，油箱上部的凹槽能够使驾驶着在俯下身子后头盔不会与油箱形成干涉。脚踏向后移动了10mm，增加了离地间隙的同时，还使驾驶者更好的“藏在”车身内部，不会过多的破坏车身流线带来的空气动力。

最重要的是，Panigale V4系列标志的单摇臂被两侧镂空的锻造双摇臂所取代，横向刚性降低了37%，重量比老款的单摇臂轻了3.7公斤，轻量化方面有巨大的提升。

动力方面新款的V4发动机有了升级，虽然依旧是1103cc 90°V型四缸发动机，配备反向曲轴和双脉冲点火，但是凸轮轴进行了调整，具备新的轮廓和更高的气门行程，交流电机和油泵来自Panigale V4 R，变速箱鼓来自Superlegerra，可变进气的行程也更长，短值为25mm，长值为80mm。

新款发动机最大马力216匹，在13500转爆发，最大扭矩120.9牛米，在11250转爆发，在装配赛化天蝎排气后，最大马力提升至228匹。

V4 S版前悬挂采用欧林斯 NPX 30倒置避震，后为配备气瓶的欧林斯TTX 36后避震，前后均配备了欧林斯第三代电子避震，具备欧林斯转向阻尼。普版车型采用前43mm Showa大活塞倒置避震，后为Sachs后避震，配备Sachs转向阻尼。

前制动为Brembo Hypure制动卡钳，新款的Panigale V4目前首批配备Hypure制动卡钳的车型，据官方表示，这个卡钳的重量比竞品轻了10%，并且散热性能更好。同时Panigale V4也是首款采用博世Race电子组合制动系统（eCBS）的车型 ，eCBS开启后，在拉动前制动拉杆时，也会在后制动上施加压力，会模仿专业驾驶员的制动方式，能够在更晚的制动点制动，eCBS仅允许在赛道中使用。

在电控系统方面，杜卡迪在这台车上配备了杜卡迪车辆观察器（DVO），DVO系统由杜卡迪Corsa团队开发，拥有70多个传感器，能够改进所有的辅助电控系统，甚至进行预测，可以计算出车在不同驾驶条件下的最大负载力，并以更精准的方式管理六轴IMU惯性测量单元得出的信息。

在配备了DVO后，新款Panigale V4拥有了真正额电子武器库，配备了杜卡迪牵引力控制DVO，杜卡迪滑行控制，杜卡迪方翘头控制DVO，杜卡迪动力输出控制DVO，发动机制动控制，电子快排。

仪表方面，采用全新的6.9英寸TFT屏幕，采用光学粘合技术，保证更好的可视性。

全新Panigale V4售价25,995美元，约合人民币188,468元，V4 S售价33,895美元，约合人民币245,745元。

虽然新款的V4在颜值上有所下降，并且标志的单摇臂也没了，但是换来的是极致的性能提升与减重，不知道各位怎么看，小编个人还是非常期待在引进后能去试试的。

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