在线股票交易平台 桐庐开启快递“无人化配送”时代

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7月4日，一排“萌头萌脑”的快递配送车停在了桐庐城市快递集运中心。快递小哥将将分拣好的快递包裹装进车厢，送货车就在无人驾驶的状态下，向着目的地进发。

这是智能网联车在快递物流领域的应用场景之一。当日，智能网联车测试应用平台和场景在桐正式发布。目前，中通、顺丰、圆通、邮政、申通、韵达、极兔等快递企业，均已在桐庐启动无人车配送测试。

“这样的小型无人配送车，每次可以装载两三百个快递包裹，全天可运送上千件。”车辆生产商新石器华东大区总经理郑伟达介绍，无人车会沿着事先严格测试的运行线路行驶，将包裹送抵沿途快递驿站，在机动车道上时速可达40公里，非机动车道上为25公里，“相比人力配送，效率能提升两三倍，省去了快递小哥往返的时间，让他们可以把更多的精力投入到服务客户中。”

桐庐作为“中国民营快递之乡”，集聚了339家快递关联企业，年营收超385亿元。但传统人工投递方式效率较低、成本居高不下，迫切需要解决运力短缺问题，促进快递物流行业降本增效提质。

2023年，桐庐城区133平方公里被认定为杭州市智能网联车辆道路测试与应用先行试点区域，今年，桐庐计划将试点区域扩大为全县域，通过智驾平台和五大场景应用，进一步拓展智能网联车辆的测试应用场景。

桐庐民营快递发展中心产业发展科负责人许晨昊介绍，五大场景包括快递物流无人配送场景、自动驾驶公交车和出租车服务场景、工业园区自动驾驶运输场景、城市漫游景区自动驾驶观光车场景和无人环卫清扫服务场景，为城市注入多样化的智慧服务体验。

在未来的桐庐，人们也许会目睹这样的场景：自动驾驶出租车、公交车在站点等候乘客；灵活智能的无人环卫清扫车自如地穿梭在道路上；自动驾驶观光车往来不断，运送游客往返于城市景区间……桐庐县经信局相关负责人表示，下一步，桐庐将以快递物流无人配送场景为特色，全力探索智能物流配送商业模式，并积极推动更多场景开放应用，加大产业关联企业招商力度，全力培育智能网联新能源汽车产业。

当天，桐庐县快递物流增值服务中心也正式启用。该中心融合“一站式”平台，打造“全覆盖、全过程、全功能、个性化”的快递物流政务服务增值化服务体系。

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